马斯克这次要颠覆地铁： 将搞一套高速、自动驾驶、地下公交系统
2018-03-13 10:11:27| 分类：
工程建设、工程技
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马斯克这次要颠覆地铁：
将搞一套高速、自动驾驶、地下公交系统
量子位
伊隆·马斯克又有了新梦想。
几个小时前，这位野心勃勃的硅谷钢铁侠，突然宣布调整Boring公司的业务方向。
与上天的火箭不同，这家公司承载了他入地的征途。
他的新计划是：构建一套运行在地下隧封闭道内，时速240公里，自动驾驶，电力驱动的城市公交系统。
这套系统，主要服务行人和骑行者，将在市内会建立1000个小型车站，占地不过是一个车位般大小，距离市民出行目的地更近。
毫无疑问，这对现有的地铁，是一种颠覆。
马斯克还放出了一段演示视频。
这段视频，清晰地展示了无人驾驶的小型巴士，承载了多名乘客，从地面垂直降入地下，然后自动驶入地下隧道的主干线上。
这是一个根本性的方向调整。
马斯克的Boring（既有无聊之意，也有钻洞之意）公司，之前的计划是构建地下隧道网络，然后通过电动滑板将汽车高速运送到各地。
显然调整后的新方向，能够惠及更多的人，而不只是开车出行的人。
下面这段视频，就是之前的解决的方案。
可以看到，之前马斯克的出发点，是为了解决城市拥堵的问题，让自己的特斯拉电动车能够钻入地下，潇洒的穿过堵车的路段。
在这个视频中，无人巴士作为配角只出现了一下下。
现在这个配角，成为主角了。当然，马斯克也补充说这套系统仍然会运送汽车，但前提是满足大众出行需求之后。
更多人的出行便利，现在成为马斯克最关心的问题。
马斯卡还表示，未来会更详细的描绘新计划。希望这次他的一张蓝图能绘到底（……）
去年四月，Boring公司首次披露了他们巨大的挖洞机器。当时这个机器已经开始在SpaceX总部的停车场上开始挖洞。
另外，基于类似的理念，马斯克还在推进“超级高铁”项目Hyperloop。这个同样运行在地下隧道中的系统，测试时速目前已达300多公里，隧道内采用全真空环境减小阻力。
这套系统将专注于城际之间的交通。
今年2月，Boring公司获得华盛顿政府的批准，可以在纽约和华盛顿特区之间挖掘一个地下隧道。而马斯克的超级高铁，能把两地之间的行程缩短到29分钟。
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